贵阳交通又堵上新高度

发布时间： 2016-08-25 09:47:25

来源：腾讯房产

分类：政策法规

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不知道从啥时候开始，“堵”已经成为贵阳最热的词汇，回贵阳以来，简直是走到哪堵到哪儿，特别是喷水池、紫林庵、延安西路、头桥、、野猫井、花果园这些路段，简直堵得水泄不通。说到这个我真是深有体会，上周从小十字回金关，明明半就能回家，结果一路都在堵，到野猫井更是停滞半，可怜的我花了两个半才到家。难怪大家都说贵阳现在是中国的拉斯维加斯“堵”城!

说起堵车的原因呢，大家第一个想到的肯定是地铁1、2号线的修建，从北京博物馆到下合群路一段再到喷水池一带给主城区路段添了堵，西二环到花果园R区地段更是加大了堵的程度，紧接着而来的3号线也已定好站点，没有个三五年贵阳的地铁是修不好的。

除了地铁以外，还有个原因就是车道的数量有限，贯通市区东西向的主干道不足，交通压力巨大;道路的功能也不明晰，分不清交通性道路和集散性道路;加上次干道和支路的缺乏，导致交通流都积压在主干道上的城市中心地区，干道的要承受的压力过大。

再有，现在经济发展迅速，很多人有了房子还要再配辆车，导致私家车和黑车的数量增多，道路的承载量严重不足，大家又不遵守交通规则，私家车经常随处停放车辆，黑车违法占据通行车道，道路本来就有限，贵阳怎么会不堵?

另外，客货运物流市场的不断增大，这挤占了原本就有限的道路空间资源;电商行业和快递业的快速发展使城区短途运输行为增长，占用交通资源;还有违法占道经营、占道施工等问题以及交通参与者的文明意识不高，交通违法随处可见，这些都间接造成了现在这副局面。

大家都说“爽爽的贵阳、堵堵的天堂”,如今交通方面问题这么多，跟周边省会城市成都、昆明、长沙相比，贵阳的堵是它们无法赶上的，可经济却比不上成都这样的大城市。看来在之后几年里，贵阳的交通是顺畅不了的了，希望以后在交通规范的同时，经济也越发的增长，成为周边之最!

责任编辑： zyh

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